Segelausbildung mit Prüfungsmöglichkeit für SBF-See, SKS und VDS – Hafenmanöver- und Segeltraining

Törnbeschreibung

Die Sicherheit und Freude an Hafen an Hafenmanövern sind von großer Bedeutung. Es ist entscheidend, dass das Anlegen und Ablegen im Hafen für alle Beteiligten angenehm und stressfrei verläuft. In diesem Zusammenhang sollten die häufigsten Herausforderungen identifiziert werden, die beim Anlegen und Ablegen mit einer Yacht auftreten können.

Typische Fehler beim Hafenmanöver

    1.     Fehlende Erfahrung: Unzureichende Erfahrung des Skippers oder der Crew.

    2.     Vorbereitung Mangelhaft: An- und Ablegemanöver werden nicht ausreichend vorbereitet und nicht besprochen.

    3.     Ungeübte Crew: Crewmitglieder sind nicht geübt in der Handhabung der Leinen.

    4.     Planung der Leinen: Die Wirkweise der Leinen wird nicht richtig geplant und eingesetzt.

    5.     Umwelteinflüsse: Wind und/or Strom werden nicht berücksichtigt oder falsch eingeschätzt.

    6.     Nutzung von Wind/Strom: Fehlende Nutzung von Wind und/oder Strom.

    7.     Situationsangepasste Planung: Anlegemanöver werden nicht für die aktuelle Situation im Hafen geplant.

    8.     Hektik und Unkoordiniertheit: Hafenmanöver werden hektisch und unkoordiniert durchgeführt.

    9.     Wissen über Yachtverhalten: Unzureichendes Wissen über das Verhalten der Yacht bei unterschiedlichen Bedingungen.

    10.    Wenig Erfahrung mit verschiedenen Manövern: Viele kennen zu wenige Hafenmanöver für unterschiedliche Situationen.

Inhalte und Ideen von Hafenmanöver-Trainings

Die Hafenmanövertrainings sind darauf ausgelegt, euch effektive Methoden für den sicheren Umgang mit der Yacht im Hafen und beim An- und Ablegen zu vermitteln. Wir bieten:

    •    Theoretisches Wissen: Verständnis des Verhaltens der Yacht bei verschiedenen Wind- und Strömungsverhältnissen.

    •    Praktische Übungen: Eingehende Übungen zu wichtigen Hafenmanövern, um praktische Erfahrungen zu sammeln.

    •    Analyse von Manövern: Regelmäßige Gespräche zur Analyse eurer Anlege- und Ablegemanöver.

    •    Ruhige Durchführung: Übungen von Hafenmanövern und zur Entscheidung, wann ein Manöver abzubrechen ist.

    •    Leinenhandhabung: Vor dem ersten Ablegen üben wir die sichere Handhabung von Leinen („Hurra Wurf“).

    •    Sicherheitsfokus: Wir legen Wert darauf, dass bei den Manövern möglichst keine Person an Land gehen muss.

Lernen von verschiedenen Hafenmanöver-Arten

    •    Anlegen längsseits mit Mittelleine

    •    Ablegen aus der Box mit Moorings und Eindampfen in die Achterleinen

    •    Ablegen von der Pier mit Landleine

    •    Anlegen mit Eindampfen in die Vorspring

    •    Anlegen längsseits mit Mittelspring

    •    Anlegen mit Eindampfen in die Vorspring

    •    Anlegen in die Box (römisch-katholisch, Simulation)

    •    Anlegen in die Box mit Moorings

    •    Drei Variationen zum Anlegen mit der Achterleine, längsseits

    •    Ablegen von der Pier mit Eindampfen in die Achterspring

    •    Weitere Varianten auf der „Tageskarte“ des Skippers

Segel- und Rettungsmanöver

Nach dem Verlassen des Hafens konzentrieren wir uns auf:

    •    Segel setzen und bergen: Reffen und Segeltrimm.

    •    Segelmanöver: Wenden, Halsen, Beidrehen zum Beiliegen.

    •    Not- und Rettungsmanöver: Durchführung unter Segel und mit Maschinenunterstützung.

    •    KVR-Vorschriften: Kurshalte- und Ausweichpflichten sowie Vorfahrt.

Prüfungsvorbereitung

Im Rahmen unserer Ausbildungstörns zum Sportküstenschifferschein (SKS) und Sportbootführerschein-See (SBF-See) bieten wir:

    •    Übernahme und Rückgabe einer Charteryacht.

    •    Technische Kontrollen von Motor, Rigg und Ausrüstung.

    •    Crew- und Sicherheitseinweisung.

    •    Wetterkunde: Wolken und Wind „lesen“, Wetterkarte.

    •    Segelmanöver und Notmanöver.

    •    Anlegen und Ablegen in verschiedenen Situationen.

    •    Navigation, Betonnung und Manöversignale.

    •    Theoriefragen zu allen Themen des Segelsports.

Preise und Leistungen

Der angegebene Törnpreis umfasst die Nutzung einer Koje auf dem gebuchten Törn sowie alle entsprechenden Einrichtungen an Bord.

    •    Doppelkabine zur Einzelnutzung: +70 % des Törnpreises.

    •    Maximale Teilnehmerzahl: 4 Teilnehmer pro Törn, um jedem Mitsegler ausreichend Übungszeit zu ermöglichen.

    •    Servicepauschale: 190 € pro Törn für Liegegebühren, Gasverbrauch und Endreinigung (aufgeteilt auf die Mitsegler).

    •    Bordkasse: Ca. 130 € pro Mitsegler und Woche für Sprit, Nebenkosten und Verpflegung (ohne Restaurantbesuche).

    •    Prüfungsgebühren: 190 € pro Mitsegler für VDS Segelschein Theorie + Praxis; SKS und SBF-See gemäß DSV.